anggame安博电竞下载

当前位置: 主页 > anggame安博电竞下载 >
 

天南海北任畅游

点击数: 次  20190911

从最初时速只有几十公里的绿皮火车,到如今时速300多公里的高铁;从出远门只能搭驴车、牛车,到长时间等候只为搭上一辆长途车,再到坐飞机、大型运输船出行已是平常事;从出行只能靠腿,到共享单车、地铁、轻轨等多种公共交通工具随意选择;从拥有一辆“永久”牌自行车让人艳羡,到如今很多人开着私家车跑遍大江南北

70年来,距离不再是阻碍人们出行的因素,人们出行方式的变迁,勾勒出中华人民共和国成立以后百姓生活的巨大变化和社会发展的伟大成就。

早上6点出门,一路坐地铁到车站,7点就已坐在回白城的高铁上,干净的车厢、宽敞的座位,让人觉得格外舒服。想到3个小时后就能回到老家吃上大姐准备的热乎乎的饭菜,高艳不由自主地笑着和弟妹方金英说:“好舒服呀,坐高铁比自己开车还好。”

高艳的老家在白城市的农村,离市区不到50公里,离长春市大约400多公里。前几年,高艳的儿子在长春结婚生子,他们夫妻俩退休以后就在长春买了房子,专门帮忙照看孩子,她就只在过年的时候坐儿子开的车回老家和亲戚一起过节,自从儿媳生了二孩后,她已经有两三年没回去了。这次和弟妹一起回去,就是因为中秋节的时候家里人有出游计划,所以高艳兄弟姐妹几个打算提前回老家聚一下。

“看看现在,社会发展得太快了!”回想起自己年轻的时候到福建、深圳去出差的经历,她感慨良多:“那年头短途出行只能坐客车,长途才坐火车,而且没有网络,出门就靠一张嘴问路。我和同事有一次要从福州

去深圳,直到在福州火车站买票时才发现,早期开放的深圳虽然跟福州相邻,可没有直通火车,坐车要北上折西再往南,绕道几个县城,再经福建、广东好几个省份,折腾20多个小时才能到达。就这也比坐客车强,因为客车一天就两三趟,而且还得转几次车,折腾下来可能要两天多。”

“是啊,以前坐火车也不像现在这么舒服,那时候全是绿皮车,一小时能开几十公里算不错的了,车本身噪音就大,车里更吵。”方金英接过话茬儿。“那时候虽然有飞机,可一般人坐不起,怕掉下来,所以就只能坐火车。火车票价就几毛、几元钱,只有风扇,冬天还要烧煤,硬座上面就是行李架,窗户也可以拉开。坐火车的啥人都有,还有赶猪的、扛着菜去外地卖的,说话只能靠喊。赶上节假日,车上挤得跟沙丁鱼罐头似的,有票你都未必能上去。所以火车站就有干送人上车这活儿的。俩人提前谈好价、付好钱,还没等停稳呢,干活儿的立马跑过去用棍把车窗别开,拿棍子来回扫一下,把大包行李扔进去,然后托着大腿把你塞进窗户里。”她说,虽然没几毛钱,男人或许自己能从车窗爬进车里,可女人比较难自己做到,所以帮工的活儿很火。“不过那也是上个世纪80年代的事儿了,我在内蒙古赤峰上学的时候,根本不通火车,只能靠两条腿,从白城出发走了三天两夜,背着大饼子、咸菜,兜里就揣着几元钱。”高艳回想起以前,笑着说当年人都能走,为了省钱,不像现在是为了健康才走路锻炼。

“我年轻的时候一口气走六七十里地都不带歇脚的。”高艳的话引起了邻座旅客刘文斌的兴致,几个人聊了起来。“咱们国家这几十年的交通变化真是大,完全体现了经济、社会发展的成果。”刘先生说,他在长春双阳区大学城工作,自从长春有了动车、高铁后,他都是搭汽车到市区,转动车到目的地。“火车提速了,第一次坐动车的时候,觉得时间过得飞快。后来出差到上海、太原,才发现火车还能更快,看几部电影就到站了。环境舒适,水放小桌板上都不会晃,又不会晕车。有了高铁,出行方便多了。”他感慨道,火车从少、快,从求熟人买票到网络售票,市民出行越来越便捷。

“我年轻那会儿,想买辆自行车都难,根本想不到有一天我会拥有一辆属于自己的轿车!”今年65岁的刘桂香说,中华人民共和国成立70年来,这变化真是天翻地覆。

“我的第一辆自行车,是我家老陈找人换的自行车票买的,那时候我俩还在谈朋友,当时骑着自行车上下班,觉得特洋气。自从有了自行车,我就特别爱惜它,天天都把自行车擦得锃亮,雨天舍不得骑,路不好也舍不得骑,老陈经常取笑我把自行车看得比人都金贵。”

刘桂香说,当年上下班大多数人都是走路回家,或者坐公交车回家,骑自行车的人不多,街上偶有几辆小轿车也都是公务车。“随着生活条件的改善,骑自行车的人越来越多了,但所谓的私家车也特别少见,我们整个单位没有一个人有私家车。”刘桂香告诉记者,那个物质条件匮乏、生活条件简陋的年代,交通非常不便。一辆公交车要等很久,没有出租车,想去远一点的地方办事,光坐车来回就要小半天的时间。“记得那是1989年,我儿子得了急病,需要马上从桂林路到铁北二路那边的一个医院,当时谁家都没车。孩子难受一直哭,我和老陈急得团团转,后来我大姐从她单位借了辆车才把孩子及时送到了铁北的医院。”

“我认为百姓生活富裕起来最直观的体现就是私家车。”2008年,刘桂香家买了第一辆车。“我家买车时,小区里还没有几辆私家车,非常空旷。街上的车辆不少,但堵车的状况并不多。”刘桂香说,自从有了私家车,生活的方式和节奏都有了改变。以前很少去公园,有了车后开车就走,想去哪儿都很方便快捷。

“2010年,老陈开车带着我自驾游,我们从长春出发,一路走走停停,四处游玩。从沈阳到盘锦,从锦州到山海关再到秦皇岛,最后我们俩开到了山东,游玩了趵突泉、孔庙等好多景点。”

人,自驾游成了我们生活的主要内容。”2018年,刘桂香家添置了第二辆车。这次他们买了SUV车型,专门用于自驾游。

“一晃儿中华人民共和国成立70年了,如今人们生活的变化翻天覆地,私家车几乎成了家庭必备品,现在我家小区里面已经车满为患,停车位都不好找。”刘桂香说她儿子一家在市里买了两套房子,小区里同样是车满为患。如今交通便利,公交、出租车,出行方式的选择越来越多,她儿子一家周末出去游玩怕停车不便利,反而选择乘公交出行。

“10年前开车回农村老家,没有一家亲戚有小轿车。如今的农村早已变了模样,家家户户院子里都停着小轿车,而且牌子也不比城里差,有的还开上六七十万元的车。时代不同了,从城市到农村,出行方式的变化太大了!”

出门几百米就有公交车,扫个二维码骑上共享单车就能走,甚至还可以开共享汽车,地铁更是加快了城市交通血液的流淌

“以前我们上班、送孩子上学都是骑自行车,基本人手一辆自行车,当年我女儿刚上小学时我就给她买了自行车。”今年53岁的胡女士回忆道,“骑自行车累不说,关键是天气不好的时候真遭罪,尤其是雨雪天,我记得女儿有一次放学回家正好赶上下大雨,孩子穿了雨衣也没什么用,到家之后浑身都湿透了。冬天下了雪路滑,孩子摔过好多次。”

胡女士是四平人,在她的记忆里,她最早开始坐的公交车是58路。据她介绍:“58路是那种小的招手停公交车,有时候几分钟一辆,有时候可能得等半个小时。而且线路覆盖的区域不大,车小也坐不了几个人,很多时候都得站着,车开得也不稳。有时候司机一看路可能不好走了,有的地方就压根不停了。”但即便如此,当时胡女士也觉得坐公交车十分幸福,“最起码不用顶风冒雪了,尤其是带孩子或者拿东西的时候,而且也比自己骑车要快,更轻松。”

现如今,胡女士定居长春已经5年了,家门口就是轻轨站,还有好几趟公交车,无论想去哪儿都十分方便。她告诉记者,胡女士就先给自己和家人办了公交、地铁一卡通。她说:“以前公交车上都是售票员收钱,要是赶上人多拥挤,从包里拿钱特别不方便。相比之下这种充值卡真的太便捷了,而且还有折扣,像我父母的老年卡还能免费坐公交车和地铁、轻轨。”

吉林通,在同事的帮助下,她在手机上申请绑定了吉林通卡,经过几次成功试验,她觉得自己好像发现了新大陆。“这在以前可是连想都不敢想的,手机一刷就能坐车,连卡都不用拿了。听说还能在全国其他城市使用,下次再出去旅游我一定要试试!”

公共交通的发达为百姓出行提供了便利,而且随着车辆的更新换代,出行环境也越来越舒适了,这一点今年35岁的徐先生就深有体会。刚开始参加工作时,徐先生每天早上要乘坐255路公交车上班,但是当时的公交车老旧、密封不好,春夏秋冬车里车外都是一个温度。“冬天真的太遭罪了,车上的门窗都是漏风的,车里的暖风用处不大还经常不好使,坐一会就冻透了。”

现在每次乘坐公交、地铁出行,看着车上的软垫、整洁的环境,感受着空调的清凉和温暖,都让徐先生觉得十分惬意。“前几天我乘坐13路公交车,发现车上还有书籍、轮椅,装饰着各种宣传画,司机也特别有礼貌,这些细节让我觉得很温暖。”

共享单车和共享汽车。王蕾第一次接触共享单车是在出去旅游时,“尤其是短途出行,共享单车真的特别方便,公交车不能覆盖到每一个角落,等车也会花费时间。现在我出门会先查查附近有没有共享单车再作决定,扫个码就可以骑走,还能欣赏路边的美景,何乐而不为呢?”

相关新闻